Rubber is een uiterst belangrijke klasse van belangrijke bindmiddelen in het samenstellingssysteem van wrijvingsmaterialen. Terugkijkend op de vroege dagen domineerden pure harswrijvingskussens de markt. De aard van de hars die op dat moment werd gebruikt, werd gekenmerkt door brosheid en hardheid, wat direct leidde tot de algehele brosheid en hardheid van de wrijvingskussens, die een zeer slechte weerstand vertoonden in het licht van de impact. In het remproces hebben eenmaal een grote impact gehad, zijn pure harswrijvingskussens zeer gemakkelijk te scheuren, slakken en andere omstandigheden, die de levensduur van de services en de remprestaties ernstig beïnvloeden.
Nadat onderzoekers en front-line werknemers een groot aantal tests blijven uitvoeren en in combinatie met een schat aan praktische ervaring geleidelijk ontdekten dat rubbermaterialen deze ongunstige situatie aanzienlijk kunnen verbeteren. Rubber heeft een goede flexibiliteit en elasticiteit, na de introductie in het wrijvingsmateriaal, kan de brosheid van het materiaal effectief verlichten. Wanneer gemengd met harsen, kunnen de twee elkaar aanvullen. Tegenwoordig zijn de meeste wrijvingskussens op de markt geformuleerd met een mengsel van hars en rubber. Door de verhouding van de twee nauwkeurig te mengen, kunnen hun respectieve tekortkomingen volledig worden geneutraliseerd, waardoor een wrijvingsmateriaal met betere algehele prestaties wordt geproduceerd.
Op het gebied vanOp hars gebaseerde binderwrijvingsmaterialen, het bezit het absolute voordeel in termen van kwantiteit en variëteit. Dit type wrijvingsschijf is stijf en heeft een reeks uitstekende prestaties. Het handhaaft een hoge wrijvingscoëfficiënt bij lage temperaturen, zodat het remsysteem snel reageert en betrouwbaar remkracht biedt, zelfs bij koud weer. Zelfs bij hoge temperaturen blijft de wrijvingscoëfficiënt stabiel en heeft een lange levensduur. Hierdoor kan het werken onder ernstige omstandigheden van hoge remdruk en wrijvingssnelheid, en het wordt veel gebruikt in toepassingen zoals high-speed auto's, zware vrachtwagens en industriële remapparatuur, waar remprestaties van het grootste belang zijn.
Daarentegen,Wrijvingsmaterialen met rubberOmdat het hoofdmap zachter is. Dit kenmerk bepaalt dat het voornamelijk geschikt is voor de remdruk en de relatieve wrijvingssnelheid is laag, en de werktemperatuur is geen hoge werkomgeving. In sommige kleine elektrische auto's, huisliften en enkele van de remprecisievereisten voor hoge maar niet veel remsenergie-vraagapparatuur, kan rubberbasismateriaal op zijn zachte textuur vertrouwen, om een soepel en rustig remmen te bereiken, de slijtage van de componenten van de apparatuur te verminderen, om de totale servicevenstuur van de apparatuur te verlengen.
Samenvattend hebben zowel op hars gebaseerde bindmiddelen als op rubber gebaseerde bindmiddelen hun eigen unieke waarde op het gebied van wrijvingsmaterialen.Hun voor- en nadelen zijn onderscheidend en kunnen precies overeenkomen met verschillende toepassingsscenario's en werkomstandigheden.In de werkelijke selectie en toepassing moet u de bedrijfsomstandigheden van de apparatuur, prestatie -eisen en andere factoren volledig overwegen, om de meest geschikte bindingswrijvingsmaterialen te selecteren om de veilige en efficiënte werking van de apparatuur te waarborgen.
