Hoe kan ik zien hoe versleten de remvoeringen zijn?

Diktewaarneming: Bij remvoeringen op schijfremmen kan de dikte van de remvoering direct door de velgspleet worden bekeken. Normaal gesproken vertoont de remvoering slijtagesporen en wanneer de resterende dikte dichtbij of kleiner is dan aangegeven door de slijtagesporen (meestal rond de 2 - 3 mm), moet vervanging worden overwogen. Bij trommelremmen kan het nodig zijn om het wiel en de trommel te demonteren om de dikte van de remvoering op de remschoenen te kunnen zien.

Oppervlakteconditie: Controleer het oppervlak van de remvoering op ongelijkmatige slijtage, scheuren, schilfering, enz. Als er duidelijke krassen op het oppervlak van de remvoering zitten, kan dit worden veroorzaakt door een oneffen oppervlak van de remschijf of -trommel; Als er barsten of schilfers zijn, heeft dit een ernstige invloed op de remprestaties en moet het onmiddellijk worden vervangen.

Beoordeling remgeluid: als u tijdens het remproces een scherp metalen wrijvingsgeluid hoort (vergelijkbaar met het 'piep'-geluid), is dit waarschijnlijk de remvoering die overmatig is versleten, de metalen steunplaat en de remschijf of -trommel begon contact te maken met het geluid. Sommige hoogwaardige remvoeringen kunnen echter tijdens normaal gebruik ook een klein geluid produceren, wat moet worden beoordeeld in combinatie met andere inspectiemethoden. Als u bovendien een ‘ratelend’ geluid hoort, kan het zijn dat de remvoering los zit of dat er een vreemd voorwerp in het remsysteem is terechtgekomen.

Langere remweg: Als de remweg duidelijk langer is dan voorheen wanneer het voertuig bij normale rijsnelheid wordt afgeremd, kan dit worden veroorzaakt door onvoldoende wrijving als gevolg van slijtage van de remvoeringen en moet de staat van de remvoeringen worden gecontroleerd op deze keer.
Veranderingen in het gevoel van het rempedaal: Wanneer remvoeringen versleten zijn, verandert ook het gevoel van het rempedaal. Er kan een langere pedaalslag zijn omdat het dunner worden van de remvoering vereist dat de zuiger een grotere afstand moet afleggen voordat de voering contact maakt met de schijf of trommel. Bovendien kan het pedaal zacht aanvoelen, doordat de hydraulische druk in het remsysteem niet effectief wordt omgezet in wrijving door de versleten remvoeringen.

De meeste moderne voertuigen zijn uitgerust met waarschuwingssystemen voor het remsysteem. Wanneer de remvoeringen tot een bepaald niveau zijn versleten, gaat er een waarschuwingslampje voor het remsysteem op het dashboard van het voertuig branden. Dit waarschuwingslampje kan een gespecialiseerd waarschuwingslampje voor remvoeringslijtage zijn, maar het kan ook een algemeen waarschuwingslampje zijn dat verband houdt met een storing in het remsysteem. Sommige voertuigen monitoren bijvoorbeeld de dikte van de remvoering via wielsnelheidssensoren en waarschuwen de bestuurder wanneer de dikte onvoldoende is.