Remrotors-de cirkelvormige metalen schijven die met je wielen draaien-zijn een cruciaal onderdeel van de stopkracht van je auto. Terwijl remblokken (de wrijvingskussens die door remklauwen worden geklemd) meestal elke 30 nodig hebben, 000 - 40, 000 mijlen, rotoren gaan langer mee ... maar niet altijd door de kilometerstand op je dashboard. Dit is wat belangrijk is bij het beslissen om ze te vervangen.
Kilometerstand is slechts een startpunt
Fabrikanten vermelden vaak 70, 000 - 80, 000 Miles als een typische levensduur van de rotor, maar dit is zeer bij benadering. Je daadwerkelijke gebruik speelt een grotere rol:
-Hoe rijd je
Frequent hard remmen (denk aan stop-and-go verkeer of bergwegen) verwarmt rotoren tot extreme temperaturen en draagt ze 2-3x sneller dan zachtjes.
- Waar rijd je heen
Heuvelachtige gebieden, ruwe wegen of veel gaten betekenen frequentere stops en effecten, versnellende slijtage.
- Uw remblokkeeromstandigheden
Goedkope pads van lage kwaliteit kunnen werken als schuurpapier, knarsende rotoren sneller dan premiumopties.
Kortom: ga niet alleen langs de kilometerteller. Controleer uw rotoren regelmatig, vooral als u agressief of in zware omstandigheden rijdt.
Drie heldere tekens Het is tijd om uw rotoren te vervangen
* De waarschuwingslicht "remrotor slijtage" flitst
Veel moderne auto's hebben sensoren die een dashboard alert activeren wanneer rotoren dun zijn tot hun minimale veilige dikte (meestal ongeveer 1,6 mm). Doorgaan met rijden met een versleten rotorrisico's die kronkelen of barsten onder hitte, wat leidt tot remfalen. Als het licht aankomt, vervang ze zo snel mogelijk.
* Diepe groeven of ongelijke slijtage
Na verloop van tijd ontwikkelen rotoren kleine groeven van wrijving met remblokken. Kleine groeven zijn normaal, maar als ze te diep worden (meer dan 3 mm totaal aan beide zijden, of 2 mm aan één kant), veroorzaken ze trillingen, luid piepen of zwak remmen. Gebruik een liniaal of remklauw om te meten-als groeven deze limieten overschrijden, de vervangingstijd.
* Je vervangt remblokken veel te vaak
Remblokken en rotoren dragen samen. Als u elke 20 kussens ruilt, 000 - 25, 000 mijlen (veel eerder dan de 30k 40K -norm), kunnen uw rotoren de dader zijn. Versleten of kromgetrokken Rotors Force -pads om harder te werken en ze sneller te dragen. Laat de volgende keer dat u pads vervangt, een monteur controleren uw rotors-ze hebben mogelijk ook een upgrade nodig.
Houd uw rotoren sterk: eenvoudige dagelijkse gewoonten
Wilt u rotorvervanging uitstellen? Volg deze eenvoudige regels:
* Vermijd hard remmen:
Vertraag vroeg, kust tot rode lichten en gebruik motorkap (verschuiving naar een lagere versnelling) indien mogelijk. Minder warmte betekent minder slijtage.
* Laat rotoren afkoelen voordat u wassen:
Wacht na zwaar remmen (zoals een heuvel afnemen) 30 minuten voor het wassen. Hot Rotors + Cold Water=Warping.
* Inspecteer jaarlijks (of elke 10k mijl):
Vraag uw monteur tijdens olieverversingen of afgestemds om de rotordikte te controleren en te zoeken naar scheuren of ongelijke slijtage. Het vangen van problemen bespaart vroeg geld.
Laatste gedachte: Veiligheid Eerst, Kilometerstand Tweede
Je remmen zijn niet iets om risico's te nemen. Terwijl kilometers een ruw idee geven, vertrouw je op de signalen van je auto (dat waarschuwingslicht!), Het advies van je monteur en hoe je auto aanvoelt (trillingen, piepen of sponsachtige remmen betekenen problemen). Bij twijfel hangt er rekening mee dat het voorzichtig is-je leven (en je passagiers) ervan hangt ervan af.
