De belangrijkste verschillen tussen remvoeringen en remschoenen zijn als volgt:
► Definitie en locatie
Remvoeringen:
Remvoering is het wrijvingsmateriaal dat aan het oppervlak van remschoenen, remblokken en andere onderdelen is bevestigd. Het is het onderdeel dat wrijving veroorzaakt in direct contact met de remschijf of -trommel, en zijn functie is om de snelheid van het wiel door wrijving te verminderen, zodat het voertuig vertraagt of stopt.
Remschoenen:
Remschoenen worden vooral gebruikt bij trommelremmen. Het is een gebogen metalen onderdeel met remvoeringen die meestal op het oppervlak van de remschoen zijn gelijmd of geklonken. Tijdens het remmen gaat de remschoen in de trommel open, waardoor de remvoering in contact komt met de binnenwand van de trommel, waardoor wrijving ontstaat en het wiel stopt.
► Vorm en structuur
Remvoeringen:
Er zijn verschillende vormen, waarvan de meest voorkomende plat zijn. Bij schijfremmen is hun vorm afgestemd op die van de remschijf om een gelijkmatige dekking van het wrijvingsoppervlak van de schijf te garanderen. Hun dikte is relatief dun, meestal tussen enkele millimeters en tientallen millimeters.
Remschoenen:
De remschoen is over het algemeen gebogen van vorm om in de binnencirkel van de remtrommel te passen. Het heeft een montagedraaipunt waarrond het tijdens het remmen naar buiten spreidt. Een remschoen is meestal een metalen onderdeel uit één stuk, groter van formaat dan een remvoering, omdat het een groter oppervlak van de remtrommel moet bedekken. De structuur bestaat uit een metalen schoenlichaam en een daaraan bevestigde remvoering, die samen een compleet remonderdeel vormen.
► Bedrijfsmodus
Remvoeringen:
Bij schijfremmen duwt het hydraulische systeem, wanneer de bestuurder het rempedaal intrapt, een zuiger in de remklauw, waardoor de remvoering de schijf vastklemt. Deze klemkracht genereert wrijving, waarvan de grootte afhangt van de wrijvingscoëfficiënt tussen remvoering en schijf, de klemkracht en andere factoren. Omdat de remschijf aan de lucht wordt blootgesteld, zijn de omstandigheden voor warmteafvoer beter en kan de remvoering de warmte sneller afvoeren tijdens het werken, waardoor het fenomeen van warmte-recessie wordt verminderd.
Remschoenen:
Bij trommelremmen worden de remschoenen door de remscheidingspomp geduwd om de schoenen naar buiten uit te zetten, waardoor de remvoering in contact komt met de remtrommel. De remtrommel heeft een gesloten structuur en de warmte die wordt gegenereerd tijdens het remproces kan niet gemakkelijk worden verspreid, wat gevoelig is voor thermische degradatie en de remprestaties beïnvloedt. Bovendien is het afstellen van de opening tussen de remschoenen en de remtrommel relatief ingewikkeld en vereist regelmatige inspectie en afstelling om de remwerking te garanderen.
► Toepassingsscenario's
Remvoeringen:
Vanwege de voordelen van schijfremmen, zoals een goede warmteafvoer en een snelle remreactie, worden remvoeringen veel gebruikt in de voorwielremmen van moderne auto's. Tegelijkertijd worden ze ook gebruikt in de schijfremmen van motorfietsen en de schijfremmen van bepaalde industriële apparatuur.
Remschoenen:
Trommelremmen zijn eenvoudig van structuur en goedkoop. Remschoenen worden nog steeds gebruikt in de achterwielremmen van sommige kleine auto's, de remmen van grote vrachtwagens en bussen, en de remmen van sommige landbouwvoertuigen.
